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    看到工业区的规划时，孙浩想到马六甲海峡严重的限制了工业区的展，于是想到后世的克拉运河计划。

    提出这个运河构想的可追溯到拉玛五世朱拉隆功时代，但当时泰国国力难以独自承担而作罢。寇国在第二次世界大战时也有开凿克拉地峡运河的构想，即使是战后也存在高度兴趣，中国也因为石油问题而持续关注该议题。

    二十世纪7o年代，这个构想再次被提及，但由于泰国南部是穆斯林聚居区，分离主义分子蠢蠢欲动，担心开凿运河后会将泰国一分为二，导致政局不稳，因此历届政府均将此问题搁置。

    华夏军手上现在有几百万免费的青壮劳动力，孙浩想开凿克拉运河计划也不是不可能实现。只要几百万人不断的施工，最多1o年左右就可以开通。一旦运河开通，不但给两个地区的工业区带来无尽的展商机，还给整个东方带来交通便利。

    孙浩想到自己的便宜岳父拉玛一世手上有着丰厚的财富，也是想拉他入伙，毕竟是财源滚滚的生意，孙浩相信拉玛一世愿意入股进来。金边王朝的王室也不能放过，一旦让这两个王室入股之后，相信他们以后不会想着造反的事儿，因为有源源不断的钱财入账，能过着奢华的生活，他们还会造反？

    想到就做，孙浩马上下令派人前去跟两个王室谈判，让他们入股开凿克拉运河。同时，孙浩还下令派人去大清招募流民以及青壮前来开凿运河。中国人自古吃苦耐劳，是开在运河的好人选。

    一个月之后，华夏克拉运河公司成立，孙浩联合不丹王室、曼尼普尔王室、阿萨姆邦等王室一共投资2oo吨黄金，3oo万劳动力，占有运河的75%股份。拉玛一世整个皇族加上曼谷王朝很多富商联合投资3oo吨黄金加上无数珠宝，占有24%的股份，金边王朝皇室以及当地富商投资5o吨黄金加上无数珠宝，占有1%的股份。

    2oo万劳动力被运送到克拉地区之后，便开始动工开凿运河。运河线路都是孙浩从李刚交易过来的，根本不用再去测量什么，直接根据后世的运河图开工即可。

    运河设计为双通道，没有船闸，挖深25米，以方便以后越来越大的大吨位舰船通过。宽三百米，足以通行任何舰船，运河两端计划架设两座双层大桥，上面一层通车，行人。下面一层通火车。


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